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无腿全电动堆高车的制动系统 !

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无腿全电动堆高车系统

全电动堆高车

电动堆高车

    时间:2022-05-25

无腿全电动堆高车的内容阐述来啦,看着小伙伴们对无腿全电动堆高车依然比较的期待小编还是比较高兴的,咱们一起来瞧瞧这次的内容主题讲解。

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无腿全电动堆高车的制动系统

 一般的电动堆高车主要采用机械式停车制动和液压式行车制动。停车采用手制动,行车采用脚制动。

电动堆高车采用液压制动系统。膨胀型制动有外部控制,并采用动力辅助制动(与动力转向系统的动力形式相同)。SCR和MOS管的使用,使电瓶叉车的制动能量再生成为可能。能量再生过程也就是一个电子制动过程,电子制动在以下三种情况下产生:

(1)松开加速器控制踏板时

 (2)踏下反向的加速器踏板时

(3) 踏下液压制动踏板的第一级时。对于LINDE的E20和CARER的P50电动堆高车,当初次或者轻轻踏下制动器时,牵引电机将变成一台发电机,将电能补 送回电瓶,而不象一般叉车制动时将能量白白地浪费掉。只有在进一步制动时,液压制动才真正起作用。这种制动系统的优点是延长了每次充电后的工作时间,减少了制动系及传动元件的磨损,也减少了维修的停工时间,因而降低了。

无腿全电动堆高车的液压系统

电动堆高车一般都采用单独的电机,带动齿轮泵,从而为其门架工作系统的提升和倾斜提供液压动力。目前国产叉 车,由于没有实现液压电机的调速,液压电机在启动后,只能高速转动,不会随着功能和压力的改变而自动调节,多余的流量只能通过溢流阀流回油箱,造成能量浪费。国外新型叉车,如LINDE的E20电动堆高车,采用了液压脉冲控制技术,液压泵脉冲控制器能够根据液压回路的反应,自动平衡电机速度与用油量,从而节约电能,这种控制的优点是电源利用率高,无电压峰值,液压系统的噪声低,液压元件的磨损也低,从而提高了整车的可靠性和使用寿命。

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